2016年9月全球第七大班轮公司——韩进海运被当地法院接管，并于今年2月正式宣布破产，该事件对全球航运业引起重大影响，而韩国航运事业在全球范围内声誉也受到较大影响。
在韩进海运被法院接管一周年即将到来之际，韩国航运业又出新政。8月4日，韩国船东协会表示，包括现代商船在内的韩国14家集装箱船东将签署谅解备忘录，并于8月8日共同组建该国第一个国内航运联盟：韩国航运联合体（Korea Shipping Partnership, KSP），以恢复韩国在全球航运界的声誉。
通过签署协议，14家班轮公司将通过共享船队运力、新增航线及联合经营海外码头等多种方式，提高团队协同效应。
据了解，韩国航运联合体将于今年年底出台运营指导方针，预计明年1月份将全面展开相关业务合作，而秘书处的工作将由韩国船东协会负责。